花小猪app下载安装

1、打车价格很便宜，而且派单的速度快，一般在半分钟左右都会派车，调最近的车次;

2、用户的定位更加的准确，打开定位就能帮助我们只能定位，所有的绿点都是可以上车的位置;

3、每次下单完后都可以看到司机师傅过来大概需要多久，方便大家准备，再来的路上还会确认信息;

1、所有的师傅都是经过了专业的培训的，驾车都非常的娴熟，必须是有三年以上驾驶经验的师傅;

2、每个师傅的详细信息都可以看到，还可以查看大家给这个师傅的评分，全程坐车都有录音;

3、坐车更加的安全，有人情况都能使用一键报警功能可以实时锁定大家的位置，安全有保证;

千万补贴大赠送，经常会受到各种不一样的优惠券，打车都是一口价，预计多少就是多少;

每次都会有专属的出行线路，舒服只能按照规划的线路行驶，避免师傅绕弯路，坐车更放心。

安全出行，一键报警，通知好友

滴滴披了一件新“马甲”，并冲向下沉市场。

这一次，它不仅带来了更低的价格，更大的补贴，还带来了更低的准入门槛，更猛烈的市场攻势，以及，拼多多式的社交裂变玩法。

在山东临沂和贵州遵义，一个今年刚上线不久、叫做“花小猪”的网约车平台，打着“全网最低价”的旗号，上线不久就抢走了当地不少快车订单。它主攻下沉市场，主打一口价模式，“便宜”是最大标签。它在宣传材料里称，正计划在全国130个城市推行“百亿补贴”。

重要的是，不仅是滴滴司机，还有那些不符合网约车资质要求(没有车证和人证)的私家车主，都开始向花小猪转移。有滴滴司机说，“花小猪要抢滴滴的市场了。”也有滴滴司机控诉;“临沂的网约车市场，都让花小猪搅乱了。”

然而，很多滴滴司机不知道的是，这个“花小猪”，或许只是滴滴在下沉市场的一个分身。

有业内人士透露，花小猪是滴滴内部孵化的一个新项目，承担的使命是为滴滴寻找新的增长点，目前还属于保密阶段。对于花小猪跟滴滴的关系，燃财经询问滴滴公司，截至发稿，滴滴方面未予回应。

一个最明显的破绽是，有滴滴用户在用完滴滴打车后，却收到了花小猪发来的短信，内含5折优惠券和花小猪链接。这让这位用户对滴滴跟花小猪的关系感到困惑：“我还能不能有隐私了呢?”

天眼查数据显示，花小猪的运营主体——“北京鸿易博公司”，已经在今年3月全资收购了一个叫做“辽宁途途网约车”的公司，这让它获得了稀缺的运营牌照，瞬间获得了近百个城市的准入资格。

一位接近花小猪的人士向燃财经透露，花小猪买下辽宁途途网约车的壳，一期付款5000万元。

神秘的花小猪，蹊跷的下沉市场战略，滴滴究竟在打什么算盘?

“低配版”的滴滴打车

今年4月，孙虹在遵义市的出租车后座上，看到了花小猪的广告。广告不是很“上档次”，是那种类似于传单的广告纸，宣称打车一口价。

已经习惯用滴滴的他，下载了花小猪App，并在第二天下了第一单。

接单了，车没来。

孙虹在楼下等了十分钟，App显示司机就在附近，但始终一动不动。他电话拨过去，司机没接，App弹出“司机挣钱不易，请先支付”。

付完钱，车还是没来;再次打电话过去，挂了;再打，无法接通;投诉，发现App没有投诉入口。

那是花小猪刚刚上线时的场景。3月23日，花小猪登陆临沂，3月29日登陆遵义，主打“新人首单打车1元起”，用全网最低价作为噱头，吸引了不少用户尝鲜。

跟滴滴不同，花小猪的模式是“一口价”。用户下完单，花小猪就会显示全程价格，这个价格不受行车路线和时间影响。也就是说，订单只要确定了起点终点，行程中不论司机怎么绕路、开多久、堵车堵多长时间，都是按这个价格计费。